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La nuova 500 e' "La Novita' dell'Anno 2021"

Mantiene le sue caratteristiche iconiche, e' icona di stile, benchmark tecnologico e di connettivita

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La Fiat Nuova 500 si e' aggiudicata il premio "La novita' dell'anno 2021" indetto da Quattroruote. Il primo modello della lunga storia di Fiat nato full electric e 100% Made in Italy e' stato il piu' votato dai lettori del mensile, prevalendo cosi' su altre quindici vetture che componevano la shortlist delle finaliste. Alla Nuova 500 sono andate il 17,2% delle preferenze, ed e' la quarta volta che la Famiglia 500 si aggiudica il riconoscimento: era successo nel 2008 al suo debutto, nel 2013 con Fiat 500L e nel 2016 con Fiat 500X. Il premio e' stato consegnato in modalita' virtuale a Eligio Catarinella, country manager per l'Italia di Fiat, Abarth e Lancia, al termine dell'evento digitale "Urban Mobility". Il forum ha affrontato la tematica molto attuale relativa al cambio di paradigma della mobilita' urbana: un argomento che supera i confini del mondo dell'automobile e diventa un fatto culturale. "La mobilita' urbana evolve in senso sostenibile - ha dichiarato Eligio Catarinella - e quello della sostenibilita' e' un concetto ampio, che puo' essere interpretato in molti modi. Per Fiat significa offrire le migliori soluzioni per la mobilita' urbana sostenibile, oltre che per le necessita' di mobilita' delle famiglie. Con attenzione per l'ambiente, dotazione tecnologia e connettivita'. La Nuova 500 e' in primis una 500, mantiene le sue caratteristiche iconiche, e' icona di stile, benchmark tecnologico e di connettivita'". L'apprezzamento dei lettori di Quattroruote riflette la tendenza del mercato: dal suo lancio, infatti, la Nuova 500 e' la vettura elettrica piu' venduta in Italia, includendo modelli di ogni dimensione e prezzo. Un risultato che premia la bonta' di un progetto curato in ogni aspetto, per fornire le migliori soluzioni di mobilita' urbana e affrontare al meglio le sfide del trasporto privato e condiviso, con al centro le esigenze dei clienti. Per la Nuova 500 sono state scelte le soluzioni migliori, in primis per l'autonomia. L'ultima espressione dell'icona di Fiat percorre sino a 320 km - ciclo WLTP -, con batterie Lithium-Ion che hanno una capacita' di 42kWh, e per ottimizzare i tempi di ricarica e' equipaggiata con il sistema fast charger da 85 kW: per una ricarica sufficiente a percorrere 50 chilometri sono necessari solo 5 minuti. E per ricaricare l'80% della batteria ne occorrono 35. La Nuova 500 propone inoltre tre modalita' di guida: Normal, che avvicina il piu' possibile la guida a quella di un veicolo con un normale motore a combustione; Range, che attiva la funzione "one pedal drive"; Sherpa, che riduce al massimo il consumo energetico. Il motore della Nuova 500 Passion e della Nuova 500 Icon ha una potenza di 87 kW che consente la velocita' massima di 150 km/h (autolimitata) e una accelerazione in 9.0 secondi da 0-100 km/h, e di 3.1 secondi nello 0-50 km/h. La versione Action e' equipaggiata con un e-motor da 70 kW con accelerazione da 9,5 sec 0-100 km/h, una velocita' autolimitata a 135 km/h e un'autonomia di 180 km WLTP. La terza generazione di Fiat 500 e' dunque tutta nuova: piu' spazio, piu' tecnologia, nuovo stile, ma sempre inconfondibilmente 500: interpreta all'italiana la futura mobilita', raccogliendo una considerevole eredita', quella delle due generazioni precedenti. Perche' non bisogna mai dimenticare che la Nuova 500 e' sempre l'iconica city car con le stesse proporzioni stilistiche e un design pulito, segno del nostro tempo. Nel disegnarla, il Centro Stile Fiat ha lavorato sulla pulizia dei segni e su una coerenza di linguaggio per arrivare a definire le linee della terza generazione: essenziali, evolute, piu' sinuose ed eleganti sebbene compatte, plasmate su un'impostazione piu' proporzionata del nuovo telaio. Cio' rende i volumi accattivanti conferendo la percezione di accresciuta stabilita' e presenza dimensionale. La Nuova 500 mantiene dunque la sua continuita' col passato, ma evolve in un modello full electric, coerentemente con le sfide piu' attuali: il contenimento delle emissioni, il risparmio di CO2, lo sharing. Per questo e' nata tecnologica, digitale e sempre connessa, pronta ad affrontare tutte le sfide della mobilita' sostenibile. Ed e' la prima vettura del suo segmento a offrire la guida autonoma di livello 2, ed e' la prima vettura Fiat equipaggiata con il nuovo sistema di infotainment di quinta generazione UConnect 5. In termini di connettivita', si e' guardato alla facilita' d'uso dello smartphone portando questo concetto nell'automotive. Da qui ha preso forma "l'ecosistema" tecnologico di Nuova 500 per aiutare il cliente nelle diverse fasi di uso dell'auto on board e off board e per renderne l'utilizzo facile e intuitivo. Con il nuovo sistema di infotainment di UConnect 5, infatti, si puo' creare sulla vettura un'interfaccia personalizzata e anche utilizzare il sistema avanzato di riconoscimento vocale che si attiva in vivavoce con le parole "Hey Fiat". Le funzioni di connettivita' sono abilitate dal nuovo UConnect Box, attraverso il quale e' possibile accedere ai "UConnect Services" di Nuova 500, che offre servizi evoluti accessibili per la prima volta su una vettura del segmento A, con funzioni sviluppate appositamente per il mondo dell'auto elettrica

Notizia e Foto tratte da Tiscali
© Riproduzione riservata
12/02/2021 21:31:29


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