Nuova Mercedes Classe C elettrica

La rivoluzione, a volte, passa dai dettagli. La nuova Mercedes Classe C elettrica vuole recuperare il linguaggio estetico e i valori che hanno costruito la reputazione della Stella, trasferendoli in un progetto completamente elettrico. Dietro un’immagine familiare si nasconde una delle berline tecnologicamente più evolute della Casa di Stoccarda, sviluppata su una piattaforma a 800 Volt, con un’autonomia dichiarata fino a 762 chilometri e una forte attenzione all’efficienza. L’abbiamo provata sulle strade di Helsinki, dove ha mostrato un equilibrio convincente tra comfort, prestazioni e piacere di guida.

Design classico, tecnologia di nuova generazione

Con i suoi 4,88 metri di lunghezza, la nuova Classe C elettrica cresce rispetto al modello attuale e adotta proporzioni più slanciate, favorite da un passo di 2,96 metri. L’impostazione stilistica rompe con il linguaggio utilizzato finora dalla famiglia EQ, tornando a un frontale più tradizionale dominato dalla grande calandra Mercedes e da gruppi ottici con una firma luminosa ispirata alla stella a tre punte. Il lavoro sull’aerodinamica resta di primo livello, come dimostra il Cx di 0,22, mentre il bagagliaio da 470 litri è affiancato da un pratico frunk anteriore da 101 litri.

Un abitacolo che rimette al centro comfort e qualità

La vera sensazione, una volta saliti a bordo, è quella di ritrovare la Mercedes che molti clienti aspettavano. Lo spazio interno aumenta sensibilmente grazie alla piattaforma elettrica dedicata, mentre materiali, assemblaggi e insonorizzazione riportano la qualità percepita ai vertici del segmento. Il protagonista della plancia è il nuovo MBUX Hyperscreen da 39,1 pollici, gestito dal sistema operativo MB.OS con integrazione di Gemini e ChatGPT. La grafica è moderna, i menu risultano intuitivi e la risposta ai comandi è sempre rapida, rendendo la tecnologia un valore aggiunto e non un elemento complicato da utilizzare.

Meccanica raffinata e ricarica ultraveloce

Al debutto italiano la gamma propone esclusivamente la C 400 4Matic Electric, equipaggiata con due motori elettrici sincroni a magneti permanenti che sviluppano complessivamente 490 CV e 800 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede circa quattro secondi, mentre la velocità massima raggiunge 210 km/h. La batteria NMC da 94,5 kWh sfrutta l’architettura elettrica a 800 Volt e può essere ricaricata fino a 330 kW in corrente continua, consentendo, nelle condizioni ideali dichiarate dalla Casa, di recuperare circa 320 chilometri di autonomia in dieci minuti. La percorrenza omologata arriva fino a 762 km nel ciclo WLTP.