Al via la produzione della nuova Ducati SuperSport 950

Ha preso il via nello stabilimento Ducati di Borgo Panigale la produzione di serie della SuperSport 950, che sara' in tutti i concessionari a partire dal mese di febbraio. Presentata nel corso della Ducati World Premie're 2021, la SuperSport 950 e' una moto in grado di coniugare al meglio la sportivita' con l'utilizzo stradale quotidiano e rappresenta la scelta perfetta per chiunque desideri approcciarsi al mondo delle sportive di Borgo Panigale. Il nuovo modello e' stato rivisto nel design, arricchito nella dotazione elettronica e nell'equipaggiamento, oltre a diventare conforme alla normativa anti-inquinamento Euro 5. Il legame estetico tra SuperSport 950 e Panigale V4 e' ancora piu' accentuato in questa nuova versione. Il proiettore full-LED dotato di DRL richiama immediatamente la firma luminosa affilata della Panigale V4, mentre le carene sono state appositamente ridisegnate allo scopo di accentuare la sportivita' della moto e la fluidita' delle sue forme. La SuperSport 950 ha una dotazione da vera sportiva con forcellone monobraccio, telaio a traliccio fissato al motore che funge da elemento stressato/portante per ridurre peso e ingombri e un peso a secco di 184 kg. Il pacchetto elettronico e' costituito da ABS Cornering, controllo di trazione, controllo di impennata, cambio elettronico e dalla funzionalita' dei Riding Mode (Sport, Touring, Urban). Grazie agli aggiornamenti introdotti e' piu' confortevole. La sella ha una nuova imbottitura e una forma piu' piatta che insieme offrono un miglior comfort e maggiore liberta' di movimento longitudinale, oltre a consentire il massimo controllo al pilota e una buona abitabilita' per il passeggero. L'altezza dei semimanubri permette di assumere una posizione di guida sportiva senza caricare troppo i polsi, mentre le pedane sono collocate in modo da non affaticare le ginocchia. Al fine di migliorare l'esperienza di guida, sia in citta' che fuori porta o in circuito, anche la versione standard della SuperSport 950 e' equipaggiata con il Quick Shift Up & Down. Il nuovo comando frizione e' ora idraulico e la leva regolabile nella distanza dal manubrio, mentre il cambio e' stato modificato in modo da facilitare l'inserimento della folle a moto ferma e garantire innesti dei rapporti sempre precisi. La strumentazione prevede un nuovo display full-TFT da 4,3''. La grafica e' caratterizzata da un ampio contagiri tondo che riporta al centro l'indicazione della marcia inserita e permette di tenere sotto controllo le informazioni piu' importanti durante la guida sportiva. L'interfaccia, ispirata a quella della famiglia Panigale, rende facile la navigazione del menu', la regolazione dei settaggi e piu' immediata l'identificazione del Riding Mode selezionato. Il motore bicilindrico Ducati Testastretta rispetta l'omologazione Euro 5, mantenendo inalterati i valori di potenza massima e di coppia rispettivamente a 110 CV a 9.000 giri/minuto e a 93 Nm a 6.500 giri/minuto. L'erogazione molto fluida della coppia la rende una moto capace di divertire il pilota esperto, ma al contempo di non intimidire il motociclista alle prime armi, risultando quindi la scelta perfetta per chi desidera entrare nel mondo delle sportive di Borgo Panigale. E' disponibile anche in versione depotenziata per i possessori di patente A2. In Italia, per incentivare l'ingresso dei giovani appassionati al mondo delle due ruote, Ducati offre un'agevolazione di 1.000 euro sul prezzo di listino per tutte le Rosse di Borgo Panigale a 35 kW. E' disponibile nella colorazione "Ducati Red", mentre la versione S e' in vendita nei colori "Ducati Red" e "Arctic White Silk", ed e' arricchita dalle piu' sportive sospensioni Öhlins completamente regolabili dotate di set-up dedicato e dal coprisella passeggero.